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2018年斯柯達法比亞81TSI評測,令人印象深刻的小型車


--由靜看分別是花開發表于汽車無論一輛小型車多麼令人印象深刻,通常都有可能超過大眾汽車的同類產品。為了看看斯柯達的低價背後是否有任何缺點,我...

- 2019年1月06日20時04分
- 汽車文摘 / car

2018-11-06 由 靜看分別是花開 發表于汽車

無論一輛小型車多麼令人印象深刻,通常都有可能超過大眾汽車的同類產品。為了看看斯柯達的低價背後是否有任何缺點,我計劃將它帶到雪梨以北350公里的新南威爾斯州中北海岸的家鄉蘭斯多恩。如果有關斯柯達法比亞81TSI的第一印象有什麼需要注意的地方,那就是智能使用空間和巧妙的存儲解決方案。小型車以其空間效率而聞名,法比亞不會令人失望。

在短短五分鐘內,我發現了一大堆口袋,瓶架和小孔;前排乘客座位下方的儲物箱;並且在寬敞的靴子中備用雜貨鉤和網。無論你在哪裡,都能找到一些巧妙的東西。擋風玻璃上甚至還有一個很酷的標籤可以存放停車票!Fabia的2018更新帶來了額外的技術和發動機更換。這一代法比亞自2015年以來一直存在。並不是很多人都知道。


但是,憑藉巧妙存儲創新的小軍團,法比亞給人們留下了大眾汽車集團產品所期望的接地基礎和組件。在離開雪梨的曲折道路上,Fabia的1.0升三缸發動機證明了它的出色表現。我只花了20分鐘進入Lansdowne的四小時腿,但我已經開始欣賞這種小型發動機的強大靈活性了。在81TSI規格中可以使用81kW/200Nm。雖然這些數字聽起來不是很大,但它們可以讓你措手不及。的扭矩圖特別。

此外,(可選)雙離合自動變速箱有七個比率,因此它不僅(和200Nm)使法比亞快速加速,它還可以消除特徵三缸咆哮到高速公路上的安靜隆隆聲。斯柯達的駕駛室充滿了巧妙的創新,例如杯子和罐子的不對稱杯架。斯柯達的駕駛室充滿了巧妙的創新,例如杯子和罐子的不對稱杯架。斯柯達為卡和手機提供多媒體支架。斯柯達為卡和手機提供多媒體支架。

雖然Fabia的可選扶手可以容納手機和錢包,但它還是一個昂貴的可選附件。雖然Fabia的可選扶手可以容納手機和錢包,但它還是一個昂貴的可選附件。在駕駛室功能的頂部,靴子配有一個「靈活的儲物箱」,可以容納籃球和一瓶牛奶。在駕駛室功能的頂部,靴子配有一個「靈活的儲物箱」,可以容納籃球和一瓶牛奶。旁邊還有備用的小房間,還有雜貨掛鈎,可以裝袋水果。旁邊還有備用的小房間,還有雜貨掛鈎,可以裝袋水果。


由於三缸發動機本質上是「不平衡的」,因此磨損振動可能出現在1400rpm以下。但它比大多數三元組更加克制。發動機在最高檔時以100公里/小時的速度以2250rpm的溫度翻轉,因此長途巡航是輕而易舉的。在與Lansdowne的母親和她的搭檔見面後,我們決定前往距離酒店約20分鐘路程的Harrington海濱小鎮,品嘗新鮮的魚和薯條。我到達後不到五分鐘,我可能會補充道。

法比亞的小型渦輪增壓三缸發動機是絕對的寶石。法比亞的小型渦輪增壓三缸發動機是絕對的寶石。可選的DSG-auto在低速流量方面可能有些不可預測,但在其他方面卻沒有問題。法比亞的小型渦輪增壓三缸發動機是絕對的寶石。通常情況下,我很有可能會抱怨在長途駕駛後折回城市車。但在斯柯達,沒有理由感到不安;我的上背部得到了支撐,我的「下背部」沒有麻木,我的腿也沒疼。法比亞的座位對於全班來說非常令人印象深刻。

對於我母親的夥伴的185厘米大框架,後腿,膝蓋和頭部空間甚至還不錯!然而,騎行比你想像的要堅固。雖然法比亞在實用性方面秉承了寬敞的駕駛室和行李箱的空間,但乘客的舒適度-不包括可選的17英寸合金車輪-並不盡如人意。我們的車有可選的1800美元運動包,它授予法比亞前LED日間行車燈,投影頭燈,後停車傳感器,平底方向盤,隱私玻璃,前中央扶手,運動懸架,和17英寸合金輪轂。

一些機艙塑料可能會很粗暴,其他競爭對手也是如此。一些機艙塑料可能會很粗暴,其他競爭對手也是如此。標準技術是6.5英寸多媒體觸摸屏,帶有藍牙,USB,AUX和SD卡輸入。標準技術是6.5英寸多媒體觸摸屏,帶有藍牙,USB,AUX和SD卡輸入。手動空調是標準配置。手動空調是標準配置。

雖然我懷疑運動型懸架或更大的車輪都不能僅僅因為堅固的駕駛而受到譴責,但兩者的結合併不能成為乘客的理想選擇。汽車處理農村不完善的方式並非難以忍受,只是不必要。底盤或發動機都不會提供熱艙蓋動力,而是提供高速穩定性,安全操作和強大的動力儲備。為什麼說Fabia能做一些Clio做得更好的事情?


在海邊度過了一個美好的下午之後,周日早上我們都對法比亞印象深刻。但這可能是由於對價格的一點謊言我不小心告訴大家汽車售價約為16,990美元。哎呦!這實際上是帶有五速手動的81TSI的數字。我的車,上面提到的1800美元運動包,帶限速器的巡航控制系統,金屬漆和DSG-汽車售價22,580美元。雖然法比亞的最初數字很有價值,但超過22,000美元的合理性是另一回事。特別是當您在巡航控制等基礎知識上花費更多時。

對於Mazda2Maxx中的相同裝備,馬自達向你收取約19,290美元(開車價)。但是大眾汽車憑藉其Polo70TSIComfortline,將以20,490美元的價格為您帶來(在公路成本之前)。駛離?這相當於24,040美元的不太具體的數字。所有車型均配備六個安全氣囊,AEB,五星級ANCAP安全等級以及五年/無限公里保修。除Polo外-其保修僅持續三個。

在我返回雪梨之前的一個上午快速的周日早餐之後,我衝出門去追上我的一位長期伴侶。他是一名獵鷹頑固分子,他相信美國古老的術語「沒有替代流離失所」。一種火腿式的方法,即增加發動機的尺寸是解決所有問題的方法。他怎麼看我的三缸?

我們趕上了神聖的聚會場所:麥當勞在太平洋高速公路旁邊。我知道,優雅,但是像大多數國家Maccas的夜間停車場一樣,它充滿了P-platers加速他們的汽車並評論對方的車輪。今天下午,只有我們和一些灰色的遊牧民族。他起初對Fabia的999cc小引擎嗤之以鼻。但是在我帶他出去開車之後很快就看到了原因。發動機比他的獵鷹直列六缸發動機小四倍,但它相當不錯。

在我不得不返回雪梨之前,我們只剩下一個小時左右的時間,所以我們充分利用了時間,開車穿過了泰瑞的一些起伏的鄉村小路。我已經知道汽車是如何處理的,而是想要一些時間來反思法比亞。它也更精緻,但同樣容易燃料。在任何時候我都沒有用天使的手法駕駛法比亞,但我設法達到了一個5.7L/100km的泵記錄數字。令人印象深刻,即使它拒絕接受低於95RON優質無鉛的任何東西。法比亞81TSI可能來自一個人們所知不多的公司,但它對細節,實用性和令人印象深刻的動力傳動系統的關注令人著迷。


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