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福特探險者白金版測評,可以帶你探索世界的完美SUV


牛牛在線說車福特探險者有三款發動機,其中.升EB發動機的功率為馬力,扭矩為磅英尺,接下來是.升V發動機,功率馬力,扭矩磅,然後是探索者鉑金版...

- 2020年12月14日14時55分
- 科學文摘 /

牛牛在線說車

福特探險者有三款發動機,其中2.3升EcoBoost發動機的功率為280馬力,扭矩為310磅英尺,接下來是3.5升V6發動機,功率290馬力,扭矩255磅,然後是探索者鉑金版強大的3.5升EcoBoost雙渦輪增壓V6發動機,功率365馬力,扭矩350磅,所有的發動機選項都配備了一台平穩的6速自動變速器,全新福特探險者鉑金版的全時四驅系統,讓你輕松跟上,雙渦輪增壓V6發動機保持動力,只是有一點遲滯,但大多數人可能根本不會注意到。

一旦發動機在2000轉/分左右開始轉動,你就會感受到額外的扭矩提升,同時四個車輪都會穩穩地留在路面上,即使在急轉彎時也是如此,新福特探險者鉑金版AWD的零到60英裏/小時約為6秒,這對於一款三排座SUV來說是不錯的,新福特探險者鉑金版的動力系統提供了很多信心的保證,即使在出匝道時比限速快一點,也很難有挫敗感。

不過,總的來說,駕駛新福特探險者鉑金版的感覺就像是在駕駛比實際更大的東西,這部分是由於高大的引擎蓋和高腰線,讓你感覺自己沉浸在駕駛座上,總的來說,全新福特探險者鉑金版提供了一個鉑金外觀,將運動和三排SUV的兼容性結合得恰到好處,發動機的燃油經濟性差異很大,2.3升EcoBoost在城市中獲得19英裏/加侖,在前輪驅動配置的高速公路上獲得27英裏/加侖,自然吸氣的3.5升V6發動機在城市中可獲得17英裏/加侖,在高速公路上可獲得24英裏/加侖,而在相同配置下,配備全輪驅動的福特Explorer Platinum在城市中可獲得16英裏/加侖,在高速公路上可獲得22英裏/加侖。

我看到的估計約23.3 mpg的高速公路和16.6 mpg的城市,這是與我的駕駛和環保局的估計,新款福特探險者鉑金版保持了當今科技配置的傳統,可以使用許多新的安全配置,許多令人向往的設施,在我的頂配福特探險者鉑金版測試車中都有,其中包括LED前大燈、LED霧燈、自適應巡航控制、碰撞預警以及與標准後視攝像系統相輔相成的前置攝像頭,在福特探險家鉑金版車系中,額外的配置從強勁的3.5升EcoBoost V6發動機開始,還包括帶氣動控制的多孔真皮座椅。

8向電動調節,前排座椅按摩功能,第二排座椅加熱,第三排空間充足,可容納兩個小個子成年人,旁敲側擊,你可以享受到頂配新福特探險者鉑金版的諸多不俗配置:帶中控台的第二排桶形座椅、20英寸合金輪轂、柔軟的儀表盤表面、免提式電動升降門、可調式電動踏板、帶滑動/傾斜前部功能的雙片式天窗和電動遮陽簾、第三排座椅電動折疊、可調式電動車窗,加熱、傾斜和伸縮方向盤和12揚聲器的索尼音響系統。

新款探險者還得益於由其更新的Sync信息娛樂系統管理的音頻和氣候控制系統,該系統現在為常用的控制提供了物理按鈕,而不是許多展示者不滿意的輕視的電容式觸摸區域,然而,8英寸的觸摸屏仍然結合了微小的圖形按鈕和有時反應緩慢的菜單功能。盡管如此,作為老款Sync系統的最新迭代,我們期望在下一款車型的一兩年內,應用最新版本的MyFordTouch來匹配其他更新的福特產品。

福特探險者鉑金版能夠拖動5000磅的重量,可容納7名乘客,使用雙渦輪增壓EcoBoost V6發動機正常工作,並提供超過81立方英尺的存儲空間,可折疊的第二和第三排座椅,福特探險者鉑金版在令人垂涎的三排SUV列表中。在榜單的頂端,這些產品將各種功能和設施結合在一起,形成了一個非常通用的包裝。


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